Andre, bom dia,
Acho que tudo se resume ao que diz o que, pelo que me parece, a fala do projetista Phil Frank:
"Eu senti fortemente que o design e a superfície do GTF precisavam de mais sofisticação do que o software SolidWorks poderia oferecer. Tomei a difícil decisão de que o carro não era bom o suficiente. Enquanto o processo digital obteve um A +, a forma real do carro precisava de trabalho."
O desafio foi suplantado pela enfrentamento em adotar o Rhino que eles consideravam superior às necessidades do projeto.
Incrível, não, Andre?
O Rhino é #%$@!
Acho que agora são só comentários breves do quanto estamos, ainda, atrasados, mas, graças ao sempre bom Deus, avançando no processo de infraestrutura - nunca realizado antes no país. Acredito que em alguns anos, não sei projetar em quanto tempo, o Rhino será um programa padrão e muitos projetos de inúmeras áreas de realização.
Abração fraterno,
Marcelo Baglione