Carro DE Corrida Finalizado

e só viajando mais um pouco no assunto... na '' teoria '' este carro seria um carro de alta performance, tipo um motorzão v6, v8...etc ou um carro mais tranquilo com um motor 4 cilindros. com no maximo 200 cavalos. se for o segundo caso, a asa dianteira teria que ser menor, pois assim o carro teria muito arrasto aerodinamico, ou seja, ficaria bom para curvas, mas perderia muita velocidade nas retas, por causa da 'baixa potencia'' se colocar uma asa menor, iria perder um pouco em aerodinamica, mas seria mais rapido nas retas;; é só ums detalhes pra deixar a modelagem mais divertida...

Gostei muito dos renders ficaram perfeitos Parabens

Rogerio.. cara... se tratando em performance.. não é o tamanho em "si" que influencia... e sim o ângulo.... por ex... a asa dianteira dele, está até bem reta .. se ela tivesse um ângulo maior... seria ruim... mas qto mais reta. menor pressão do vento... e isso significa menor pressão aerodinãmica... o maior problema q vejo se fosse um carro real... (nada contra seu modelo, afinal.. modelos assim agente pode viajar mesmo).... seria a asa dianteira em baixo.... ela está com ângulo invertido lembrando uma asa de avião... . fazendo o carro levantar... pelo abaolado na frente.. e a asinha em cima. na frente... não está como aerodinãmica. e sim como bloqueadora.. servido de antiaerodinâmica.... pois está bem reta num ângulo de 30º, o mesmo serve para a asa trseira.. o ar simplesmente bate e explode ali.. sem ter para onde ir.... por isso os F1 tem geralmente 2 asas.. ou no caso de algumas pistas como monza ... elas praticamente viram apenas 1 de tão retas... uma favorece o ar passar mais rápido pela outra... o q sua asa tá fazendo,,, é passar o ar mais rápido por cima.... ou seja.. qto mais rápido é o ar.. menor é a pressão..... por isso o avião levanta vôo.... no F1 é o contrário.. o ar passa mais rápido em baixo... uma asa de F1. é invertida em relação ao avião... falando nisso,, um carro de F1 tem tanta pressão. q a 200km/h ele pode andar de cabeça para baixo hehe só completando..... o Engenheiro aeronáutico Adrian Newey é melhor engenheiro da F1, trabalhando atualmente nos carros da Redbull.. (RBR) ele foi projetista de aviões antes de ingressar na F1.... ou seja... tudo o que ele sabia sobre aviões aplicou-se na F1, lógico que funcionando de cabeça para baixo hehehe..... veja que os carros da rbr. são terríveis de reta... em spá, vi uma force india.. carro que briga no meio do grid. ´passar na reta o vettel com uma rbr. que andou demais na hungria, pista travada... devido ao fato. "PRESSÃO AERODINÂMICA" possivelmente eles devem sofrer um pouco em monza. ou então vão praticamente tirar as asas do carro hehe

https://www.youtube.com/channel/UCIMY4hKVfHRxcJ8GObaFWGg

fera demais! parabéns!

Uma imaginação bem canalizada é fonte de grandes proezas...